1974年3月3日巴黎机场的333名旅客与13位机组工作人员登上了隶属于土耳其航空公司的DC-10客机准备出发去往伦敦，12时30分飞机正常起飞，如果一切顺利的话将在一小时后抵达伦敦，可就在起飞后的八分钟谈笑风生的旅客们却突然听到了一声巨响，这把所有人都震蒙了，他们低头一看才发现飞机的地板竟然塌了并且露出了一个巨大的洞，能够清楚看清脚下的云层。此时客舱内已经出现失压，座椅连同一些倒霉乘客以及部分空乘人员都被吸入了洞中。
飞机也开始震颤并且发生左倾，客舱内尖叫声响成一团，机组人员费尽全力试图拯救速坠的飞机，但由于液压系统已经完全失灵一切都已经为时已晚，乘客的哭喊声就如同死神的召唤曲般响彻云霄。最后在起飞后的第九分钟飞机坠毁在了某小镇附近的一处森林内，机上的346人无一生还，这是1974年最惨痛的空难事件。根据当年的搜救人员回忆坠机现场惨不忍睹，地上除了粉碎的机身外还有遇难者到处散落的身体。
在遇难的346名中只有40具尸体能从外观被辨认，有9人永远无法确认身份，在飞机坠毁处15公里的地方搜救人员还发现了一道飞机尾部的货舱舱门，上面仍然固定着六张客椅，椅子上还有乘客的尸体。那么究竟是什么原因造就了这场惨烈的空难呢？当地调查人员检查黑匣子的飞行资料以及记录器和驾驶舱的录音器后他们发现飞机在起飞后不久机上就开始发出警告提示飞机发生了爆炸减压，于是法国调查人员确定是货舱的舱门于半空发生爆炸才最后造成了这场灾难。
一般来说飞机的舱门的开启方法是要往内推，这种设计是为了避免高空失压时舱门被强力强行冲开，但DC-10的舱门设计却是向外打开的，目的是能腾出机舱内的空间以增加货舱容量。从表面上看舱门是关上的，但却并不代表着一定锁紧了，一旦没有检查仔细当飞机飞到半空后舱门就会爆开，大量空气被吸出机外从而发生严重的飞行事故。调查人员发现这次空难原因与两年前美国航空96号班机的事故如出一辙。
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