大型桥梁的钢索是怎么制作的呢？为什么能承受那么重的桥梁。大型桥梁重达上千吨，却靠桥上方的钢索撑住。修建钢索桥的工程师通常把钢索叫做钢绞线，悬索桥上的钢索也是有很多股钢索结合在一块儿形成的。可像咱们腰一样粗的钢丝绳是怎样结合在一起的呢？将锁钩扣上就能承载几十吨的重物，然而这么粗的钢索也不是一生产出来就这么粗的，也是从最细的钢丝开始制作而成的，这些细钢丝的直径大概在0.6到8厘米。

    根据具体情况使用不同的细钢丝具体制作步骤又是什么呢？首先这像很多条钢丝缠成一股，这里不得不提一下金属拉丝工艺加工金属压力时依靠外力作用让金属使用一些模具则会导致金属的横截面被压缩，这样也能保证金属获得规定的横截面积。早在1976年广州镀锌铁丝厂让我国的拉丝工艺从间断性生产转变为了连续性生产，大大减少了技术的消耗量，于是国有更多的铁丝厂能够自主生产铁丝绳等产品，过了不久碳素结构钢丝和床面钢丝纷纷出现了。

    通常而言最多有64根器钢丝结合成一股粗钢索，实际上却是使用到了19到36根钢丝。在钢丝缠绕的时候要注意什么呢？这一步是必不可少的那就是加入大量的润滑油，润滑油可以让钢丝更流畅的通过冲模，也可以让一部分会进入到钢丝中从而让钢丝在一定程度上可以移动。钢索的使用时间也会随之增加，避免被机器卡住的情况。下一步就是要用重型滚轮进行矫治了，所以消除的也是钢丝的应力，要是想得到更粗的钢索也就很简单，具体缠绕就是了。

    但是缠绕之后还需要再经过交织的过程，钢索就这样成功地被生产出来了。之后就可以直接投入使用了。在使用之前还要进行严格的拉力测试，只要等到测试结果表示合格以后才会被上缴线器进行固定，然后部分钢索得到塑料外皮减少摩擦，然后再利用挤塑机让塑料外壳和钢缆相互结合即可。钢索配置成以后除了用来建造桥梁还可以使用在起重机和一些大型的设备上，比如工业上所采用的机器一般要具备抬举的功能，而往这些机器中加入钢索就能够支撑大型静态结构。